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　　隨著航空航天、軍工、造船、汽車等行業(yè)對精密零件的加工要求越來越高，數(shù)控走芯機(jī)的精度性能也越來越重要，走設(shè)計(jì)制造以高精度、高智能化、高效率為主要目標(biāo)。
 

　　精度設(shè)計(jì)是保證和提高數(shù)控走芯機(jī)精度的重要環(huán)節(jié)。在傳統(tǒng)的機(jī)床設(shè)計(jì)中，主要采用經(jīng)驗(yàn)方法設(shè)計(jì)機(jī)床各部件的公差等級。
 

　　由于每個環(huán)節(jié)的誤差對機(jī)床整體精度的影響不同，精度控制也不同。
 

　　因此，為了節(jié)約設(shè)計(jì)和制造成本，分析影響加工精度的主要因素，建立精度模型，進(jìn)行誤差靈敏度分析就顯得尤為重要。
 

　　影響機(jī)床加工精度的各種誤差主要包括機(jī)床零件的幾何誤差、熱誤差、負(fù)載誤差、伺服誤差和插補(bǔ)誤差。幾何誤差對加工精度的影響是精度設(shè)計(jì)的主要研究內(nèi)容。
 

　　機(jī)床的綜合幾何誤差反映在各個零件上，這些誤差將反映在工件的加工誤差中。通過準(zhǔn)確地建立機(jī)床的精度模型，可以反映整體精度與各部分之間的精度關(guān)系。
 

　　國內(nèi)外許多學(xué)者對數(shù)控機(jī)床的空間誤差建模方法進(jìn)行了廣泛而深入的研究，包括幾何建模方法、誤差矩陣方法、二次關(guān)系模型方法、機(jī)構(gòu)建模方法、剛體運(yùn)動方法和多體系統(tǒng)理論方法。多體系統(tǒng)是對一般機(jī)械系統(tǒng)的一個完整的抽象、高度概括和有效的描述，是分析和研究機(jī)械系統(tǒng)的一種模型形式。
 

　　雖然人們從20世紀(jì)40年代開始研究熱特性，但由于傳統(tǒng)機(jī)床沒有現(xiàn)代制造精度和速度要求那么高，散熱不嚴(yán)重，由于機(jī)床零件的種類和負(fù)荷，由于機(jī)床結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性以及溫度場和熱變形受多種因素的影響，所以其研究一般是針對某一特定機(jī)床，采用實(shí)驗(yàn)研究和數(shù)值模擬的方法，分析了機(jī)床的各種熱源及其對數(shù)控機(jī)床溫度場的影響，在熱設(shè)計(jì)過程中形成了“頭痛治頭、虧絀、不敷”的理論、方法和分析工具，顯然，目前的機(jī)床已不能適應(yīng)高速、高精度發(fā)展的要求。